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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中立委補選 投票率是勝負關鍵
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】從競選總部開幕日人潮看氣勢，台中市北、北屯區立委補選候選人，國民黨參選人沈智慧顯然比民進黨王義川的氣勢高。但兩人的重要輔選幹部都認為，補選投票率常不高，能夠催出支持者出門投票，才是勝選的關鍵。
12月28日上午，王義川競選總部成立。9點出頭，仍只有幾位民進黨市議員和過去林佳龍的競選老班底在現場，不見任何黨政高層。
近10點左右林佳龍才到現場，林上台講話仍不忘提出他在任內推動的綠、柳川各項政策，並請支持者送王義川進立法院，才能顧好他在任內推動的山手線、捷運藍線等預算。
隔了兩天，沈智慧競選總部在30日上午開幕，9點左右，近千人已擠滿了一個街區，不少北區、北屯區里長都到場支持。擔任韓國瑜「神力女超人」的南投縣立委許淑華，賣力的在為沈智慧高聲主持，曾為盧秀燕輔選的兩個大將立委江啟臣與顏寬恆也到現場。
不久，台中市長盧廖燕、雲林縣長張麗善都到現場為智慧站台，國民黨主席吳敦義則在10點10分左右上台。盧秀燕表示，這一席立委她做了6屆，要交給也曾經做了6屆立委、同樣深耕地方的沈智慧，這一席「不能輸」，請在地鄉親像支持她一樣的支持沈智慧。
北區、北屯區一向是藍大於綠的選區，盧秀燕此次參選市長，在這兩區大贏林佳龍，得票數為13萬餘票，拿下6成的選票，林則只有8萬3千多票。林佳龍重要大將、北屯區市議員曾朝榮說，一般立委補選，投票率都不高，預估在3成上下，王義川要有贏的機會，就在於催出綠營基本盤的全力投票。
擔任沈智慧競選總部總幹事、市黨部書記長任杰說，投票率低對民進黨較有利，因為民進黨的基層凝聚力強，通常投票率高對藍營才有利。雖然盧秀燕得票率高，但還是要催出支持者在補選時能出門投票，不能大意。
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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