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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北率先全國引進熱再生修補車
(記者黃秀麗新北報導)為維護道路品質及坑洞修補後耐久性，新北市政府領先全國，引進兼具效率與環保功能的「熱再生修補車」，新北市長朱立倫也於12月19日上午和多位專家學者及全市29區道路維護人員親自到場見證補洞技術提升，並宣告新技術即日起正式上路。
新北市長朱立倫於19日主持完道安會報後，和道安委員及各區公所從業人員一同前往板橋區中山路與新站路口，見證市府剛引進的「熱再生修補車」實地修補作業情形。朱立倫表示，這款性能優越的瀝青路面修補車，不但加快了道路修護效率，也響應中央的節能減碳政策，期盼未來「熱再生修補車」能逐步落實到各個轄區，讓新北市的道路行駛起來更加安全舒適。
新北市政府工務局表示，「熱再生修補車」是全國第一台具有高效能、高環保、高品質的路面修補車，它能有效對道路表層破損或坑洞進行快速修補，尤其它「展開式分區控制加熱牆」在使用上較其他修路設備更加靈活，減少修路繁雜程序，快速解決行車用路問題，並以路面原有材料轉換再利用的方式，也徹底改變過去道路損壞後只能以刨除重鋪的作法。
養工處說明，傳統的道路養護大多採用銑刨重鋪方式進行路面修復，不僅工程耗時，機具動員也需花費大量人力、物力，且施工過程產生大量瀝青刨除廢料，出現粉塵、廢氣、噪音污染及影響交通等環境問題。使用「熱再生修補車」不但可減少人力機具及時程，更可有效降低道路施工對週邊環境造成的衝擊。
養工處強調，「熱再生修補車」可針對路面損壞的坑洞、龜裂等常見破壞類型進行現場加熱翻鬆，並重新拌合夯實再利用，施作期間僅需暫封閉一個車道，完成整個修補作業時間約僅需25至30分鐘，節省至少一倍的時間，快速又有效率。(自立晚報2018/12/19)
圖說:新北率先全國引進熱再生修補車
服藥難降血壓 醫：考慮導管治療
記者陳柏翰／台北報導
高血壓是不少中高齡患者的困擾，對於就算按時吃藥，卻仍無法降低血壓的病患，專家建議，若同時服用 3種以上降血壓藥、按時服用高血壓藥物 3至 6個月以上，血壓仍高於 160毫米汞柱，可考慮在腎動脈裝高血壓導管降低血壓。
一名有心律不整病史並患有高血壓的 63歲女性，起先曾服用降血壓藥控制，但服藥 2到 3年血壓狀況仍不見起色，後來藥越吃越多，降血壓藥一天 10多顆藥，還引發嚴重的暈眩副作用，連走路都會喘到無力。
經高血壓導管治療，血壓從 200毫米汞柱降至 120到 130毫米汞柱，降血壓藥減到每天 1顆，暈眩副作用無力跌倒不再出現，也不太會喘，生活品質大幅提升。
收治案例的馬偕醫院心臟內科醫師李應湘表示，這名個案的情況特殊，她照規矩吃藥，血壓還是很高，檢查才發現她同時有原發性及次發性高血壓。原發性高血壓通常可以透過藥物控制，但次發性高血壓必須先解決原本的疾病。
李應湘說，個案的原發性高血壓可能與年紀有關，次發性高血壓則可能是心律不整引起，也影響到她的腎功能。在沒辦法投藥下，改採取微創侵入式的高血壓導管治療，改善血壓。
高血壓學會理事長、台大醫院心臟血管科醫師王宗道說，高血壓導管治療在歐洲、亞洲國家的臨床試驗皆有不錯成效，以台灣患者來說，平均術後 2週至 1個月，血壓可下降 12-20毫米汞柱以上，日本與韓國患者術後 1個月也有明顯療效。
他指出，依據國外針對 80名高血壓患者進行的試驗研究發現，受試者經高血壓導管治療後， 24小時平均血壓下降，收縮壓能降約 9毫米汞柱、舒張壓能降 6毫米汞柱，而最難控制的夜間血壓，術後也顯著下降。
王宗道說，高血壓導管治療時間僅約 40分鐘，傷口僅如打針般大小，也幾乎無副作用。目前醫界已有共識，建議服用 3種以上降血壓藥、血壓仍達 160毫米汞柱的患者採行此治療，未來可望再放寬適用對象，造福更多高血壓病患。
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