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下面附上一則新聞讓大家了解時事
綠營大老干政 賴士葆：希望蔡英文能藉此變成全民總統而非獨派總統
【綜合報導】大老文化真的可以休矣，大老干政是民主的退步，不是民主的進步。賴士葆在臉書上表示：「獨派四大老逼宮的戲碼讓民進黨的民主形象倒退成大老領政的時空，蔡英文才說完：『誰是獨派？』四大老就應聲出來大加撻伐蔡英文誤國誤民的細節，獨派對蔡英文早已蓄積不滿，加上黨主席選舉在即的催化，過去獨派大老在檯面下指揮干政，現在按耐不住、毫不避諱的檯面化。從司法院長提名人撤換、促轉會和黨產會的運作、軍公教年改、卡管案的堅持…這些都看到獨派背後介入的身影。實際上，蔡英文除了兩岸維持現狀沒有照獨派人士所寄望的修憲正名之外，其他幾乎照單全後，政權全被架空，已經變成實質的魁儡總統而已。但弔詭的是隨著這些獨派壓力的檯面化，卻將蔡英文往統獨光譜的中間移動，而同情、鼓勵、與支持蔡英文的網路聲量也大幅提升，全民更希望蔡英文能藉此變成全民總統，而非只是獨派或綠營的總統，否則台灣的民主只會被進一步扭曲。
採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關
2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。
此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。
依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。
台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。
雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。
小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。
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