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形狀
  • 排/塊
種類/口味
  • 黑巧克力
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 防疫視同作戰 國防部:發現死豬循戰情系統回報


金門發現第一隻戴有非洲豬瘟病毒的死豬,國防部今天(4號)表示,為因應非洲豬瘟可能產生的危害,國防部在昨天(3號)和今天(4號)聯續召開非洲豬瘟防疫整備會議,要求「防疫視同作戰」,國軍各部隊要密切與地方政府協調聯繫,並完成化學兵部隊整備,落實官兵個人防護。海軍艦艇如果在海上執行任務時發現死豬,必須立刻循戰情系統回報,通報農委會即時處理。


今天的防疫會議由副部長張冠群主持,會中強調國軍為政府行政部門的一份子,有共同防疫責任,因此下令各外島觀測單位,要和當地海巡單位保持聯絡,並特別注意海上動態及通報。海軍艦艇航行時,如果發現死亡豬隻,必須立即循戰情系統回報,並由國防部戰情中心通報農委會等相關單位即時處理。


此外,國軍化學兵及一般部隊要儘快完成防疫講習及擴訓,使國軍官兵都熟悉防疫作業程序。各級部隊膳食所需豬肉,必須統一向國軍副食品供應站採購,嚴禁向不明廠商購買,以維護官兵健康。






 戰機油門卡住無法減速!飛官如何自救


前空軍教官/于皓瑋

安捷航空飛機不幸落海,但三員機師都平安獲救,顯示出三位機師都處置得當,連在海中求救時救生背心都有啟動,真的不得不的幫他們按個讚!因為飛行員操作飛機固然要按SOP來做,但飛機有時也會發生SOP都無解的問題(手冊中找不到教你如何處置危機的方法),這時飛行員就要憑自已的經驗及智慧做到人要先活下來,接著才是盡可能救飛機;自已本身在空軍就遭遇兩次SOP都無解的空中危機 !

▲已除役的F5中正號戰機(圖/翻攝自國防部新聞網)

而訓練機迫降海面卻人員安全原因不外乎兩個,一個是空中勤務總隊的飛行員幾乎都是從軍中身經百練(非百戰)的優秀軍官退伍下來轉業的軍官,經驗豐富,再來就是直升機的救難裝備更新,例如國防部忍痛將陸軍15架UH-60轉給空中勤務總隊,我認為就是極正確的決定。因為大家要知道,戰爭是我們不希望發生,但要有所準備來防範的,然而救災任務,不論是海上陸上卻天天有可能發生。我當初也飛過直升機,飛機裝備不夠進步,例如直昇機上救難用的戰術導航儀就會有1-2浬的誤差,在那茫茫大海中做搜救時,不要說找綠豆點大的一個人,有時就算大一點的船,都可能因為海浪翻打所造成之波峰波谷,而無法看見要搜救的目標而錯過。像是民國84年我軍中同袍做天氣勘查先導機,最後不幸撞山,主因就是機上戰術導航儀產生的誤差,讓駕駛誤認為其位置在海上,結果卻是在路上,結果不幸撞山失事。當今的救護機有滯空穩定器,GPS定位器等裝備讓誤差減少到幾百或幾十英尺內,我認為這也就是今天為何能迅速將失事飛機組員找到,並立即救起的另一要因。

《作者簡介》于皓瑋,空軍官校畢業,中華民國戰鬥機駕駛,空軍官校飛行教官退役後曾任華航機師。

 

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